ここでは、すべてのプロジェクトは、トルコの誇りです

ここにトルコの誇りであるすべてのプロジェクトがあります：イスタンブール運河、マルマライ、イスタンブール第3空港、ヤヴズ・スルタン・セリム橋、3階建てのグランド・イスタンブール・トンネル・プロジェクトでトルコの顔は変わりつつあります。 世界中が賞賛を持って追随するプロジェクトに新たなプロジェクトが追加されています。 今年は高速道路で72の主要プロジェクトが開始される予定だ。

過去 13 年間で 260 億リラ以上を投資し、運輸海事通信省はマルマライ、アンカラ - イスタンブール高速鉄道 (YHT)、イスタンブールの 3 番目の空港などの主要プロジェクトを実施してきました。 、ヤウズ・スルタン・セリム橋（第3橋）は、イスタンブール-イズミル高速道路、カルス-バクー-トビリシ鉄道線、および3階建てのグランド・イスタンブール・トンネル・プロジェクトの建設を開始した。

イスタンブール・イズミル高速道路プロジェクト、カルス・バクー・トビリシ鉄道線、ヤヴズ・スルタン・セリム橋（第３橋）、イスタンブール・イズミル高速道路プロジェクトは、今年末までに完了することを目指している。 来年にはユーラシアトンネルが完成する。 カナル・イスタンブール・プロジェクトの作業は、関係者の参加のもとに開始されました。 仕様は作成段階にあります。

3階建ての大イスタンブールトンネルプロジェクト

イスタンブールの交通を緩和するために準備された 3 階建ての大イスタンブール トンネル プロジェクトの工事が入札段階に入りました。 2本の高速道路と1本の地下鉄道路がボスポラス海峡の下を通過するプロジェクトの全長は6,5キロメートルとなる。 このプロジェクトにより、イスタンブールの9つの鉄道網が相互に接続されることになる。 ファティ・スルタン・メフメット橋、ボスポラス橋、ヤウズ・スルタン・セリム橋は環状に接続される。 ファティ・スルタン・メフメット橋を必要とする高速道路交差点と、ボスポラス橋を完成させる地下鉄交差点は、全体が単線で3階建ての巨大プロジェクトとなる。

プロジェクトの完了により、ハスダル-ウムラニエ-チャムリク間の移動時間は14分に短縮されます。 インシルリとソーグトルリュチェシュメの間の6メートルのトンネルは500分で通過します。 40 番目の空港、橋、橋を車軸で接続することで、完全に統合されたプロジェクトとして時間の節約が最大化されます。 トンネルは今後数カ月以内に入札手続きが完了し、3年以内に完成することを目指している。

今年、高速道路で72の主要プロジェクトが稼働開始予定

今年は、ゲブゼ-オルハンガジ-イズミル（イズミット湾横断道路と接続道路を含む）高速道路、ヤヴズ・スルタン・セリム橋（第3橋）などのプロジェクトを含む、投資額9,5億TLの72の主要プロジェクトが完成する予定である。今年から供用開始。 投資費4,1億TLを投じた23の主要プロジェクトの基礎が築かれる予定だ。

イキズデレ-イスピル道路のオヴィト・トンネルが完成すると、トルコとヨーロッパで最長、世界で14,7番目に長い二重管トンネルとなる。 オビット・トンネルには、それぞれ2キロメートルの30つのチューブからなる約2016キロメートルのトンネルが建設されます。 このトンネルは XNUMX 年の第 XNUMX 四半期に開通する予定です。

ダーダネルス海峡に橋が建設されます

ラプセキとガリポリの間に建設が計画されているチャナッカレ・ボスポラス橋の入札も今年行われる予定である。

イスタンブールの負担を軽減し、チャナッカレ経由でヨーロッパに運ぶ新しいプロジェクトの作業が続けられている。 チャナッカレ橋は中間径間2千23メートル、全長3千623メートルの世界最長の吊り橋となる。 鉄道線も通過するプロジェクトの工事は続く。 この鉄道路線はチャナッカレ橋を通過する予定であり、輸送コストの削減が期待されている。 プロジェクトは構築・運用・転送モデルで実装されます。

今年の鉄道投資額は9億TL

鉄道分野では昨年5,1億リラが投資され、今年の投資額は9億リラに達する。 2014年、特に高速鉄道で頻繁に名前が世界に名前が挙がった国の一つであるトルコでは、アンカラ－イスタンブールとコンヤ－イスタンブールが高速鉄道で結ばれました。

カルス・バクー・トビリシ鉄道線は、トルコとグルジア、アゼルバイジャン、中央アジアのトルコ共和国との間を途切れることなく鉄道で結び、国家間の経済・文化協力を発展させることにより、歴史的なシルクロードを復活させることを目的として建設されます。今年末までに完成する予定。

ゲブゼ＝ハイダルパシャ、シルケジ - Halkalı 郊外線の改良と鉄道ボスポラス海峡横断工事の完成により、列車は時速 30 キロメートルではなく、時速 140 キロメートルで走行することになります。

航空部門では、2014年に1,1億リラが投資され、トルコ初の海上に建設された空港であるオルドゥ・ギレスン空港とハッカリ空港の開港が今年実現する予定である。

2023 年の最も重要な目標の XNUMX つである地域航空機製造の取り組みが継続されています。

2019年に宇宙に打ち上げられた国産衛星

昨年打ち上げられたテュルクサット 4A 衛星は、画像とチャンネル数の両方の点でテレビ チャンネルに大きな負担を軽減しました。 今年 4 月に宇宙に打ち上げられるテュルクサット XNUMXB 衛星は、インターネット アクセスに使用されます。 したがって、インターネットの容量は増加し、価格は安くなります。

トルコの技術者も参加するトルコ初の国産衛星であるテュルクサット6Aの作業も開始された。 この衛星は、トルコ科学技術研究評議会（TÜBİTAK）、トルコ航空宇宙産業株式会社（TUSAŞ）、ASELSANがカザンに設立した衛星統合試験センターで製造され、2019年の打ち上げを目指している。

テュルクサット 25A 衛星の製造作業は続けられており、その 5% は国産です。

今年の4G入札

データトラフィックの速度と解像度をもう少し高めるために、年末までに4Gに切り替えることを目指しています。 こうした中、4Gへの移行に先立ち、国産技術の開発研究が開始された。 ASELSAN、防衛産業次官庁、ネタシュなどの機関や組織が、前述の国内技術の開発を担当しました。 この入札は、3Gよりも4～5倍速い4G技術への移行に向けて、今年開催されることを目指している。