トルコの鉄道官、MehmetBehiç（Erkin）が国際バルカンシンポジウムで記念されました

アバントイゼットベイサル大学歴史学科長 博士 ムスタファジェンサー、教員准 博士 AyşeKayapınarとAsst。 准 博士 NurayÖzdemirは、イスタンブールのGrand Cevahirコングレスセンターで開催された国際バルカンシンポジウムに参加しました。
バルカン戦争の100。 国際バルカンシンポジウムが開催されました ムスタファジェンサー、オスマン帝国に対するバルカン同盟、戦争の根本的な原因に言及。 北アフリカのオスマン帝国の最後の要塞である「バルカン戦争（1912 - 1913）」、トリポリ戦争、「第一次世界大戦のリハーサル」のリチャード・リチャード・C・ホールとオスマン帝国の故郷数週間でその土地が永久的に処分されたことは非常に重要な出来事です。 バルカン戦争の間、オスマン帝国軍は作戦の管理と軍事、物流と諜報の移管と管理に問題を抱えていたが、オスマン帝国政権に対する同盟の確立は戦争が組織的な運動であることを明らかにした。 バルカン同盟はどのような過程で設立されましたか、それは神聖よりも推測的ですか？ 彼らの俳優やサポーターは誰ですか？ 目標は何ですか？また、それを達成するためにどのように計画されていますか？ これらの、そして同様の質問に対する答えを求めるこの文書は、戦争が発生する前の発展、特にバルカン同盟の形成過程を分析するでしょう。 8 10月の1912軍事作戦では、オスマン帝国に対するモンテネグロの攻撃から始まった戦争の段階とその影響は除外されます。 ドイツ外務省とソフィア、ベオグラード、ウィーン、アテネ、イスタンブールなどのセンターの外交官との通信の調査は、この研究の基礎となるでしょう。」
准 博士 アイシェ・カヤプナル氏は、「バルカン戦争に対するブルガリア人の視点」と題したプレゼンテーションで、ブルガリアの歴史家の見解について語った。 カヤプナル氏は、「戦争が始まってから100年が経ったが、トルコ文学や世界文学で検討されていないバルカン戦争の多くの側面は依然としてXNUMXつの側面を持っていると言える。 その一つは、戦争参加国の立場が十分に明らかにされていないことである。 間違いなく、ブルガリアはバルカン戦争に関して対処されるべき国の一つである。 戦時中、ブルガリアはバルカン戦争をどのように見ていましたか? ブルガリアの兵士はどのように動機付けられ、動員されたのでしょうか? これらの質問に対する答えは、ニコラ・ドドフの『バルカン戦争日記』とシメオン・ラデフの回想録『バルカン戦争から見たもの』の中に見つけることができます。 これら 2 つの著作に基づくこの研究の目的は、バルカン戦争に対するブルガリアの見方と、ブルガリア人が戦争を続ける動機を明らかにすることです。 同時に、これら XNUMX つの著作物によって提供される情報が、戦争中にトルコ側によって作成された同様の著作物によって提供される情報と比較されます。 この研究のもう一つの目的は、これらの戦争に関してブルガリア側とトルコ側が展開した見方の矛盾した側面を明らかにすることである。 アシスタント。 准 博士 ヌライ・オズデミールは、「バルカン戦争における鉄道員：メフメット・ベヒチ（エルキン）・ベイ」というプレゼンテーションで高い評価を得ました。 オズデミール氏はプレゼンテーションの中で、戦争における鉄道の重要性についても言及した。 ヌライ・オズデミル「ベヒチ・エルキン（1876～1961）は、トルコで「鉄道」というと真っ先に思い浮かぶ名前です。 ベヒチ・ベイはオスマン帝国軍で輸送に関連するさまざまな任務に従事し、バルカン戦争時代にはイスタンブール・テッサロニキ連合鉄道の軍事委員を務めた。 ギリシャ軍がテッサロニキに進入すると、26年1912月XNUMX日にベヒチ・ベイはギリシャ軍に捕らえられた。 18 年 1913 月 3 日にギリシャの都市ピレウスでの捕虜生活が終わると、彼はイスタンブールの参謀本部に任命されました。 この支店にはシメンディファー課長が配属されています。 彼は、輸送車両や道路が不十分だった時代に、戦争に勝つには輸送サービスの重要性を認識し、バルカン戦争中の鉄道に関する研究を『鉄道、歴史、利用、鉄道の軍事的視点』という本にまとめました。組織"。 同氏は、バルカン戦争では連合国は多くの鉄道を利用したが、オスマン帝国が鉄道をXNUMX本しか持っていなかったことが敗戦に重要な役割を果たしたと説明した。 この研究には、バルカン戦争中のオスマン帝国の鉄道の防衛と運営のためのベヒチ・ベイの活動が含まれます。