ヨーロッパからアジアへの貨車はテキルダーからのものになります。 TCDDケーセコイ - ゲブゼ鉄道

TCDDのKöseköy-Gebze鉄道が閉鎖されているため、2はその年の間TekirdağとİzmitDerinceとBandırmaの間の船舶で輸送されます。

TekirdağポートマネージャーのMubinSalter Saltは声明の中で、TekirdağとİzmitDerinceおよびBandırma間の列車ワゴンの2年間の輸送プロジェクトは、Köseköy-Gebzeセクションの建設により実施されると述べました。バンドゥルマヤとアナトリアの内部に向かう列車も船でデリンスに輸送されることを表明し、ソルトは次のように述べています。 ディープトレインハンガーも作られています。 過去には、ヨーロッパから来る列車がシルケチからハイダルパシャに渡されました。 現在、この路線はキャンセルされ、列車はテキルダからヨーロッパからアジアに渡ります。ヨーロッパの最東端はトラキアです。 列車の出発点、つまりアジアへの移行点はテキルダーです。 XNUMXつはテキルダーからバンディルマまで、もうXNUMXつはテキルダーからデリンスまでです。電車のワゴンを運ぶ船は車のあるフェリーに似ています。

私たちは彼らを「電車の妖精」と呼んでいます。 鉄道のレールのように、その中にはレールシステムがあります。 陸上の列車は少しずつ船に積み込まれます。 これらの船には 25 階または 30 階もあります。 したがって、500〜500両の貨車で構成される列車を船に積み込み、一度に輸送する機会があります。 私たちはこの憧れとともに350年間生きてきました。 できるだけ早くテキルダーからデリンジェとバンドゥルマを繋ぐことができるように。 ソルト氏は、バルバロス町で建設中のアシャ港はトルコにとって非常に強固で非常に収益性の高い場所になるだろうと述べ、バンドゥルマ港の接続にはもう少し時間がかかると述べた。ソルト氏は次のように続けた。 70デカールのエリアが海に埋め立てられます。 とても大きな港ですね。 外国の400％に対応するこの港は船舶の中継地点となり、小型コンテナ船で運ばれた貨物はバルバロス・アシャ港に陸揚げされる。 こちらで開催されます。 大型のコンテナ船が来航し、これらの商品を太平洋、大西洋、インド洋の特定の港に運びます。 そこから小型の船がやって来て、これらの商品を受け取ります。 それらは目的地に配布されます。 この港には長さXNUMXメートルのコンテナ船が停泊します。 トルコにはこのような港は他にありません。

出典：TCDD